愛車の「未来」を左右する100%本物のガラスコーディング CR-1

バイク専用ガラスコーティング施工 No.1 ※当社調べ
  • バイク専用
  • プロ施工
  • 洗車だけでOK
バイクのイメージ
バイクパーツのイメージ

100%無機のガラス被膜&確かな
プロの技で出会った瞬間の
ときめきを、
いつまでも。

深い輝き、触れずとも伝わる質感。
初めて目にしたときの「ときめき」を
いつまでも忘れず共に過ごしたい——。
そんな想いに応えるのが、
バイク専用ガラスコーティング「CR-1」。
完全無機質のガラスコーティングと、
その真価を巧みに体現するプロの技が
さらなる美しさと強さを引き出していく。

「CR-1」で、あなたの愛車は
ずっと輝く。

CR-1

ココが違う!
CR-1【6つの強み】

車体の美しさを約10年※1キープ、
耐候性に優れた完全無機質ガラス

CR-1は、自然環境の影響による劣化が起きない、耐候性に優れた完全無機質ガラス。
数年ごとの再コーティングも必要なく、車体の美しさを10年以上キープすることができます。

  • ※1 小傷、錆、紫外線による劣化を完全に防ぐものではございません。使用状況、保管状況により異なります。
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硬い、だから
汚れや傷も付きにくい
汚れが固着
しにくいため軽い洗車でOK

3.2GPa,9H※2を誇る高硬度の膜は、汚れやホコリが固着にしくく、傷にも強い性質を持ちます。
日々のメンテナンスも軽い洗車程度で簡単に済ませることができます。

  • ※2 規格:JIS K5600-5-4によるコーティングの硬度測定法
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色味、質感…さらなる美しさを
引き出す、
0.1µmの極薄被膜

ガラス被膜は0.1µm、 髪の毛1本の1,000分の1ほどの薄さです。この極薄被膜により、マット(艶消し)も、質感を損なわず深みのある色合いを引き出します。熱膨張や振動への耐性も優れ、クラックや剥がれも防ぎます。

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バイク全体を護る
CR-1独自の“全方位施工”

CR-1が形成するガラス被膜は耐熱温度が1,300℃。エンジンやマフラー、エキゾーストパイプなどの高熱部やブレーキキャリパーにも施工が可能です。パーツや素材を選ばず、バイク全体をガラスコーティングで包み込みます。

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プロが手掛ける本格コーティング

CR-1は施工技術をしっかり習得し、施工技術認定証を授与された技術者がコーティングを実施。ガラス被膜の実力を最大限発揮させます。

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コーティング施工後も、
“滑らない”

CR-1の仕上がりは、例えるならガラスのコップを洗剤で洗った後の“キュキュ”っとした感触。コーティングの常識を覆し、ニーグリップなどの車体操作性を妨げない滑りにくさも発揮します。

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本物のガラス
コーティングには、
本物の技巧がいる
CR-1は
「認定ショップ」

市販品のように「ただ塗るだけ」では、その真価を発揮できないCR-1。専用の機材やケミカルを使用した下地処理、低圧スプレーガンを使用した均一な吹き付け工法など、丁寧に工程を重ねることで、愛車を10年守りきる性能を付与できます。
CR-1では、こうした専門的かつ高度な施工はすべて、技術研修を修了したプロによって施工されます。
認定を受けた確かな技術だからこそ実現できる、安心かつ確かなクオリティでお届けします。

CR-1 施工技術責任者

大切なバイクをガラス被膜で守る
コーティング CR-1
全国の認定されたプロショップで
施工可能です。

万が一の事故の際に、保険会社へ提出できる「施工証明書」を発行しています。
再発行、名義・住所等の記載事項の変更には1,650円(税込)の手数料がかかります。

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CR-1の施工工程

下地処理(磨き)
STEP 01

下地処理(磨き)

車両の傷をチェックしてから、ポリッシャーで対処可能な傷を磨きます。入庫の際、気になる傷があればご相談ください。

  • ※状態によってはご要望に沿えない場合もございます。
洗車
STEP 02

洗車

汚れや油分を落とし、コーティングをするための下地を整えます。

脱水
STEP 03

脱水

洗車で車体に残った水分を取り除きます。

脱脂
STEP 04

脱脂

洗車では落としきれない油脂汚れを取り除きます。

ガン吹き
STEP 05

ガン吹き

車両全体を低圧ガンによる吹き付けコーティングを行います。

完了!
STEP 06

完了!

「施工証明書」を必ずお受け取りください。

「CR-1」するなら、
このタイミング
おすすめ!

新車・新品を購入した時

走行による傷や汚れがない新車・新品は、まさにコーティングにうってつけのコンディション。被膜の密着性が最大化し、本来の艶・色味をそのまま閉じ込めることができるため、より美しい仕上がりと、優れた耐久性を付与することができます。

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ヘルメットを買い替えた時

CR-1はバイクだけではなく、ヘルメットにも施工が可能。マット(艶消し)タイプも、風合いを損なわず深みのある色合いに仕上げることができます。「愛車と一緒に買い揃えた」「欲しかったレプリカモデルを手に入れた」など、ヘルメットを長く大切に使いたいときは、ぜひご検討ください。

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満足のお声多数

お客様の声

Iさん

Iさん

20代 男性

バイク歴 5年

CR-1施工後は、ツーリングから帰った時の汚れ落ちの良さに驚きました。
雨天や高速走行で汚れていても軽い洗車で汚れが落ちて、疲れている時でも洗車がすぐに終わって助かります。自然な艶も長く続き、旅がより快適になりました。

Rさん

Rさん

40代 女性

バイク歴 12年

ホイールの汚れが一番気になるのでCR-1のホイールコースを施工してもらいました。CR-1を施工していなかった以前乗っていたバイクと比べて汚れ落ちがハッキリと分かります。追加でバイク全体にも施工してもらうか検討中です。

Kさん

Kさん

40代 男性

バイク歴 20年

CR-1を新車購入時に施工してもらいました。艶や撥水の効果があるわけではないですが、5年経っても綺麗な状態が続いています。なにより汚れ落ちが良く洗車にそんなに時間がかからないのが良いです。

Fさん

Fさん

20代 女性

バイク歴 2年

「初めてのバイク、初めてのコーティングでしたが、しっかりとお店の方に説明してもらって納得して決めました!
何も分からない不安を抱えたままよりも、安心してバイクに乗れるので本当にやってよかったです。」

Tさん

Tさん

40代 男性

バイク歴 30年

新車でバイクを購入した際にCR-1の施工をお願いしました。特にホイールの汚れが手軽になったのは驚きました!普段あまり洗車はしないのですが、ブレーキダストが水洗いだけで落ち、目に見えてきれいになるので今では洗車が楽しみになっています。今後ヘルメットやパーツへの施工も検討しています。

Yさん

Yさん

50代 男性

バイク歴 3年

CR-1を施工して3年になります。新車時はわかりづらかったのですが、年数経つごとにキレイを実感出来、施工をお願いしてよかったと心底思います。元々キレイ好きでまめに洗車しているのもあると思いますが、年数経ってもタンクの艶感が新車とそれほどかわりないのは自慢です。これからバイクを購入される皆さんにおすすめします!

Mさん

Mさん

20代 男性

バイク歴 3年

CR-1のコーティングを初めて試しましたが、車両全体にできるなんて本当にすごい!
エンジンとか細かいところの洗車がめちゃくちゃ楽に感じます。友達にもおすすめしたいくらい気に入ってます!

Meister Proshop

【マイスタープロショップ限定】

ワンランク上の
ガラスコーティングを求める
ライダーに
低滑撥水被膜を
プラスした
「プレミアムコース※」

  • ※ホイール、未塗装パーツ、未塗装樹脂パーツ(カラーパーツ含む)は施工致しません。
  • ※カウル、フェンダーやタンクなどの裏面は施工致しません。
  • ※高温部分になる部分には施工致しません。

ガラス被膜コーティングに「低滑撥水被膜」をプラスした、最高峰のプレミアムコース。水滴をはじいて逃しつつ、砂の衝突や、拭き取り時の摩擦からも車体を保護。走行時やメンテナンス時に起こりうる、さまざまな外的要因から愛車を徹底的に守ります。もちろん、完全ガラス被膜による「車体の滑りにくさ」もしっかり維持。プラスαのコーティングにより、ワンランク上の仕上がりを提供します。このプレミアムコースを受けられるのは、全国でも限られた「マイスタープロショップ」のみ。特別な講習を受けたプロの技で、あなたの愛車を強く、美しく輝かせます。

プレミアムコースはこのマークの
マイスタープロショップで施工いたします!

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この「プレミアムコース」を
施工できるのは、
CR-1 Meister Proshopだけ!

施工コースについて

プレミアムコースからホイールコース
まで、ご希望に合わせた
コースをお選びいただけます。

プレミアムコース

フルコース + 外装への低滑撥水トップコート施工

フルコース

タンク/フロントフェンダー/フロントカウル/シートカウル/エンジン/マフラー/フロントフォーク/スイングアーム/ハンドル周り/フレーム/ホイール

  • ※カウル、フェンダーやタンクなどの裏面は施工致しません。

スタンダードコース

タンク/フロントフェンダー/フロントカウル/シートカウル/エンジン/ マフラー

  • ※カウル、フェンダーやタンクなどの裏面は施工致しません。

外装コース

タンク/フロントフェンダー/カウル/ シートカウル

  • ※カウル、フェンダーやタンクなどの裏面は施工致しません。

ホイールコース

前後ホイール(2本)のみ

  • ※ホイール本体、タイヤ、周辺部品脱着による施工は別途追加料金

施工価格

CR-1の施工料金の参考価格を
ご紹介します。

国産車両 400cc以上~
749cc以下の場合

車名 / コース プレミアム
コース
フル
コース
スタンダード
コース
外装
コース
ホイール
コース
ネイキッド/
クルーザー
¥126,500~ ¥71,500~ ¥60,500~ ¥53,900~ ¥24,200~
フルカウル ¥132,000~ ¥77,000~ ¥66,000~ ¥59,400~ ¥24,200~
オフロード ¥124,300~ ¥69,300~ ¥58,300~ ¥51,700~ ¥26,400~

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