※錆び取り・小キズ消し等、より高度な施工サービスを行う場合各施工店毎に別途追加料金が発生する場合があります
CR-1国産車輌施工料金
| フルコース |
タンク/Fフェンダー/カウル/Rカウル/エンジン/マフラー/Fフォーク/スィングアーム/ハンドル周リ/フレーム/ホイール(シート取り外し施工・カウル、フェンダー類裏面施工不可)
|
| スタンダードコース |
タンク/Fフェンダー/カウル/Rカウル/エンジン/マフラー/(シート取り外し施工・カウル、フェンダー類裏面施工不可) |
| 外装コース |
タンク/Fフェンダー/カウル/Rカウル/(シート取り外し施工・カウル、フェンダー類裏面施工不可) |
| ホイールコース |
前後ホイールのみ |
◎車両定義
・新車:【新車登録後3ヶ月以内・走行1000キロ未満・雨天未走行(雨濡保管不可)】
・既販車:上記【 】に該当しない車両
| 排気量/カテゴリー |
ネイキッドロード・
アメリカン |
フルカウルロード |
オフロード |
レジャー・
ファミリー・ビジネス |
スクーター |
| ※スクーターはボディー全面とホイール・エンジン等 |
新車施工料金
※車両定義参照 |
新車 |
既販車 |
新車 |
既販車 |
新車 |
既販車 |
新車 |
既販車 |
新車 |
既販車 |
既販車施工料金
※車両定義参照 |
| 1000cc超 |
\65,100 |
\70,350 |
\70,350 |
\75,600 |
\63,000 |
\68,250 |
|
|
- |
- |
| \54,600 |
\59,850 |
\59,850 |
\65,100 |
\52,500 |
\57,750 |
|
|
| \45,150 |
\48,300 |
\48,300 |
\51,450 |
\47,250 |
\52,500 |
|
|
| \21,000 |
\24,150 |
\21,000 |
\24,150 |
\23,100 |
\26,250 |
|
|
750cc超
1000cc以下 |
\57,750 |
\63,000 |
\63,000 |
\68,250 |
\55,650 |
\60,900 |
|
|
- |
- |
| \47,250 |
\52,500 |
\52,500 |
\57,750 |
\45,150 |
\50,400 |
|
|
| \42,000 |
\47,250 |
\47,250 |
\52,500 |
\39,900 |
\45,150 |
|
|
| \21,000 |
\24,150 |
\21,000 |
\24,150 |
\23,100 |
\26,250 |
|
|
400cc超
750cc以下 |
\55,650 |
\60,900 |
\60,900 |
\66,150 |
\53,550 |
\58,800 |
|
|
\57,750 |
\63,000 |
| \45,150 |
\50,400 |
\50,400 |
\55,650 |
\43,050 |
\48,300 |
|
|
| \38,850 |
\44,100 |
\44,100 |
\49,350 |
\36,750 |
\44,100 |
|
|
| \21,000 |
\24,150 |
\21,000 |
\24,150 |
\23,100 |
\26,250 |
|
|
125cc超
400cc以下 |
\51,450 |
\56,700 |
\56,700 |
\61,950 |
\49,350 |
\54,600 |
|
|
\48,300 |
\53,550 |
| \40,950 |
\46,200 |
\46,200 |
\51,450 |
\38,850 |
\44,100 |
|
|
| \37,800 |
\43,050 |
\43,050 |
\48,300 |
\35,700 |
\40,950 |
|
|
| \21,000 |
\24,150 |
\21,000 |
\24,150 |
\23,100 |
\26,250 |
|
|
125cc以下
(原付1・2種) |
\49,350 |
\54,600 |
\54,600 |
\59,850 |
\47,250 |
\52,500 |
\49,350 |
54,600 |
\39,900 |
\45,150 |
| \38,850 |
\44,100 |
\44,100 |
\49,350 |
\36,750 |
\42,000 |
\38,850 |
\44,100 |
| \35,700 |
\40,950 |
\40,950 |
\46,200 |
\34,650 |
\39,900 |
\35,700 |
\40,950 |
| \21,000 |
\24,150 |
\21,000 |
\24,150 |
\23,100 |
\26,250 |
\18,900 |
\22,050 |
※カウル等脱着施工の場合別途 (+15,750円〜)
※サイドバッグ類は、20cm四方1,000円の追加料金が掛かります。
※修理の必要な(オイル漏れ等)車輌は、ご相談下さい。
※サイドカー付き車輌・GL・ワルキューレ・VTX1800等は、別途ご相談下さい。
※アルミホイール等の腐食・スポークのサビが著しい車輌は、施工効果が出ない場合があります。
DUCATI施工料金
| フルコース |
タンク/Fフェンダー/カウル/Rカウル/エンジン/マフラー/Fフォーク/スイングアーム/ハンドル周り/フレーム/ホイール
※ホイール・タンク等脱着施工の場合別途 |
| スタンダードコース |
タンク/Fフェンダー/カウル/Rカウル/エンジン/マフラー
※タンク等脱着施工の場合別途 |
| 外装コース |
タンク/Fフェンダー/カウル/Rカウル
※タンク等脱着施工の場合別途 |
| ホイールコース |
前後(側車)ホイールのみ
※ホイール/タイヤ脱着施工・側車ホイールの場合別途 |
◎車両定義
・新車:【新車登録後3ヶ月以内・走行1000キロ未満・雨天未走行(雨濡保管不可)】
・既販車:上記【 】に該当しない車両
◎新車の場合、コンパウンドによる塗装表面の鏡面加工はいたしません
◎シート・ケース類・サイドカバー等は脱着し施工いたします(梨地のプラスチック部分は施工出来ません)
| カテゴリー |
車 名 |
フルコース |
スタンダードコース |
外装コース |
ホイールコース |
| 新車 |
既販車 |
新車 |
既販車 |
新車 |
既販車 |
新車 |
既販車 |
| SUPER BIKE | 748MONOPOSTO |
\67,200 | \74,550 | \54,600 | \61,950 | \49,350 | \56,700 | \21,000 | \25,200 |
| 748S |
\67,200 | \74,550 | \54,600 | \61,950 | \49,350 | \56,700 | \21,000 | \25,200 |
| 749R |
\70,350 | \77,700 | \57,750 | \65,100 | \52,500 | \59,850 | \21,000 | \25,200 |
| 848S |
\72,450 | \79,800 | \59,850 | \67,200 | \54,600 | \61,950 | \21,000 | \25,200 |
| 916MONOPOSTO |
\69,300 | \76,650 | \56,700 | \64,050 | \51,450 | \58,800 | \21,000 | \25,200 |
| 996SPS |
\70,350 | \77,700 | \57,750 | \65,100 | \52,500 | \59,850 | \21,000 | \25,200 |
| 998MONOPOSTO |
\70,350 | \77,700 | \57,750 | \65,100 | \52,500 | \59,850 | \21,000 | \25,200 |
| 999S |
\72,450 | \79,800 | \59,850 | \67,200 | \54,600 | \61,950 | \21,000 | \25,200 |
| 1098 |
\72,450 | \79,800 | \59,850 | \67,200 | \54,600 | \61,950 | \21,000 | \25,200 |
| 1198 |
\72,450 | \79,800 | \59,850 | \67,200 | \54,600 | \61,950 | \21,000 | \25,200 |
| SUPER SPORTS | SS750 |
\60,900 | \68,250 | \48,300 | \55,650 | \43,050 | \50,400 | \21,000 | \25,200 |
| SS800 |
\67,200 | \74,550 | \54,600 | \61,950 | \49,350 | \56,700 | \21,000 | \25,200 |
| SS900 |
\67,200 | \74,550 | \54,600 | \61,950 | \49,350 | \56,700 | \21,000 | \25,200 |
| SS1000DS |
\63,000 | \70,350 | \50,400 | \57,750 | \45,150 | \52,500 | \21,000 | \25,200 |
| MONSTER | MONSTER 400 |
\54,600 | \61,950 | \42,000 | \49,350 | \36,750 | \44,100 | \21,000 | \25,200 |
| MONSTER 696 |
\57,750 | \65,100 | \45,150 | \52,500 | \39,900 | \47,250 | \21,000 | \25,200 |
| MONSTER 750 |
\54,600 | \61,950 | \42,000 | \49,350 | \36,750 | \44,100 | \21,000 | \25,200 |
| MONSTER 800 |
\54,600 | \61,950 | \42,000 | \49,350 | \36,750 | \44,100 | \21,000 | \25,200 |
| MONSTER S2R |
\54,600 | \61,950 | \42,000 | \49,350 | \36,750 | \44,100 | \21,000 | \25,200 |
| MONSTER 900 |
\57,750 | \65,100 | \45,150 | \52,500 | \39,900 | \47,250 | \21,000 | \25,200 |
| MONSTER S4R |
\57,750 | \65,100 | \45,150 | \52,500 | \39,900 | \47,250 | \21,000 | \25,200 |
| MONSTER S2R1000 |
\57,750 | \65,100 | \45,150 | \52,500 | \39,900 | \47,250 | \21,000 | \25,200 |
| SPORTS TOURING |
ST2 |
\70,350 | \77,700 | \57,750 | \65,100 | \52,500 | \59,850 | \21,000 | \25,200 |
| ST3 |
\70,350 | \77,700 | \57,750 | \65,100 | \52,500 | \59,850 | \21,000 | \25,200 |
| ST4 |
\70,350 | \77,700 | \57,750 | \65,100 | \52,500 | \59,850 | \21,000 | \25,200 |
| SPORTS CLASSIC |
PAULSMART 1000 |
\68,250 | \75,600 | \55,650 | \63,000 | \50,400 | \57,750 | \21,000 | \25,200 |
| SPORT 1000 |
\63,000 | \70,350 | \50,400 | \57,750 | \45,150 | \52,500 | \21,000 | \25,200 |
| SPORT 1000S |
\70,350 | \77,700 | \57,750 | \65,100 | \52,500 | \59,850 | \21,000 | \25,200 |
| GT 1000 |
\63,000 | \70,350 | \50,400 | \57,750 | \45,150 | \52,500 | \21,000 | \25,200 |
| OTHER | STREET FIGHTER |
\60,900 | \68,250 | \48,300 | \55,650 | \43,050 | \50,400 | \21,000 | \25,200 |
| MULTY STRADA |
\60,900 | \68,250 | \48,300 | \55,650 | \43,050 | \50,400 | \21,000 | \25,200 |
| HYPER MOTARD |
\60,900 | \68,250 | \48,300 | \55,650 | \43,050 | \50,400 | \21,000 | \25,200 |
※ホイールやアルミパーツの腐食・サビ等が著しい車輌は、施工効果が出ない場合があります。
※修理の必要な(オイル漏れ等)車輌は、ご相談下さい。
※旧車は別途ご相談下さい。
※新型車輌発売時は料金変更する場合があります。
BMW施工料金
| フルコース |
タンク/Fフェンダー/カウル/Rカウル/ケース/エンジン/マフラー/Fフォーク/スイングアーム/ハンドル周り/フレーム/ホイール
※ホイール・タンク・カウル等脱着施工の場合別途 |
| スタンダードコース |
タンク/Fフェンダー/カウル/Rカウル/ケース/エンジン/マフラー
※タンク等脱着施工の場合別途 |
| 外装コース |
タンク/Fフェンダー/カウル/Rカウル/ケース
※タンク等脱着施工の場合別途 |
| ホイールコース |
前後ホイールのみ
※ホイール/タイヤ脱着施工・側車ホイールの場合別途 |
◎車両定義
・新車:【新車登録後3ヶ月以内・走行1000キロ未満・雨天未走行(雨濡保管不可)】
・既販車:上記【 】に該当しない車両
◎新車の場合、コンパウンドによる塗装表面の鏡面加工はいたしません
◎シート・ケース類・サイドカバー・エンジンガード等は脱着し施工いたします(梨地のプラスチック部分は施工出来ません)
| カテゴリー |
車 名 |
フルコース |
スタンダードコース |
外装コース |
ホイールコース |
| 新車 |
既販車 |
新車 |
既販車 |
新車 |
既販車 |
新車 |
既販車 |
| Luxury Tourers |
BMW K 1200 LT |
\78,750 | \86,100 | \66,150 | \73,500 | \60,900 | \68,250 | \21,000 | \25,200 |
| BMW R 1200 RT |
\73,500 | \80,850 | \60,900 | \68,250 | \55,650 | \63,000 | \21,000 | \25,200 |
| BMW R 1150 RT |
\73,500 | \80,850 | \60,900 | \68,250 | \55,650 | \63,000 | \21,000 | \25,200 |
| BMW F 800 ST |
\64,050 | \71,400 | \51,450 | \58,800 | \46,200 | \53,550 | \21,000 | \25,200 |
| Cruisers |
BMW R 1200 C Montauk |
\70,350 | \77,700 | \57,750 | \65,100 | \52,500 | \59,850 | \21,000 | \25,200 |
| BMW R 1200 CL |
\75,600 | \82,950 | \63,000 | \70,350 | \57,750 | \65,100 | \21,000 | \25,200 |
| BMW R 1200 C Independent |
\66,150 | \73,500 | \53,550 | \60,900 | \48,300 | \55,650 | \21,000 | \25,200 |
| BMW R 1200 C Classic |
\70,350 | \77,700 | \57,750 | \65,100 | \52,500 | \59,850 | \23,100 | \27,300 |
| Sports Tourers |
BMW HP2 Sport |
\73,500 | \80,850 | \60,900 | \68,250 | \55,650 | \63,000 | \21,000 | \25,200 |
| BMW K 1300 GT |
\73,500 | \80,850 | \60,900 | \68,250 | \55,650 | \63,000 | \21,000 | \25,200 |
| BMW K 1200 GT |
\73,500 | \80,850 | \60,900 | \68,250 | \55,650 | \63,000 | \21,000 | \25,200 |
| BMW K 1200 RS |
\70,350 | \77,700 | \57,750 | \65,100 | \52,500 | \59,850 | \21,000 | \25,200 |
| BMW K 1300 S |
\73,500 | \80,850 | \60,900 | \68,250 | \55,650 | \63,000 | \21,000 | \25,200 |
| BMW K 1200 S |
\73,500 | \80,850 | \60,900 | \68,250 | \55,650 | \63,000 | \21,000 | \25,200 |
| BMW K 1200 R Sports |
\66,150 | \73,500 | \53,550 | \60,900 | \48,300 | \55,650 | \21,000 | \25,200 |
| BMW HP2 Megamoto |
\54,600 | \61,950 | \42,000 | \49,350 | \36,750 | \44,100 | \21,000 | \25,200 |
| BMW R 1200 ST |
\68,250 | \75,600 | \55,650 | \63,000 | \50,400 | \57,750 | \21,000 | \25,200 |
| BMW R 1150 RS |
\70,350 | \77,700 | \57,750 | \65,100 | \52,500 | \59,850 | \21,000 | \25,200 |
| BMW R 1200 S |
\65,100 | \72,450 | \52,500 | \59,850 | \47,250 | \54,600 | \21,000 | \25,200 |
| BMW R 1100 S |
\65,100 | \72,450 | \52,500 | \59,850 | \47,250 | \54,600 | \21,000 | \25,200 |
| BMW R 1100 S Boxercup Replica |
\69,300 | \76,650 | \56,700 | \64,050 | \51,450 | \58,800 | \21,000 | \25,200 |
| BMW S 1000 RR |
\72,450 | \79,800 | \59,850 | \67,200 | \54,600 | \61,950 | \21,000 | \25,200 |
| BMW F 800 S |
\58,800 | \66,150 | \46,200 | \53,550 | \40,950 | \48,300 | \21,000 | \25,200 |
Enduros /Funduros |
BMW HP2 ENDURO |
\54,600 | \61,950 | \42,000 | \49,350 | \36,750 | \44,100 | \21,000 | \25,200 |
| BMW R 1200 GS ADVENTURE |
\58,800 | \66,150 | \46,200 | \53,550 | \40,950 | \48,300 | \23,100 | \27,300 |
| BMW R 1200 GS |
\54,600 | \61,950 | \42,000 | \49,350 | \36,750 | \44,100 | \21,000 | \25,200 |
| BMW R 1150 GS ADVENTURE |
\56,700 | \64,050 | \44,100 | \51,450 | \38,850 | \46,200 | \23,100 | \27,300 |
| BMW F 800 GS |
\56,700 | \64,050 | \44,100 | \51,450 | \38,850 | \46,200 | \21,000 | \25,200 |
| BMW F 650 GS Dakar |
\56,700 | \64,050 | \44,100 | \51,450 | \38,850 | \46,200 | \23,100 | \27,300 |
| BMW F 650 GS |
\56,700 | \64,050 | \44,100 | \51,450 | \38,850 | \46,200 | \23,100 | \27,300 |
| BMW G 650 Xcountry |
\56,700 | \64,050 | \44,100 | \51,450 | \38,850 | \46,200 | \23,100 | \27,300 |
| BMW G 650 Xchallenge |
\56,700 | \64,050 | \44,100 | \51,450 | \38,850 | \46,200 | \23,100 | \27,300 |
| BMW G 650 Xmoto |
\56,700 | \64,050 | \44,100 | \51,450 | \38,850 | \46,200 | \21,000 | \25,200 |
| BMW K 1300 R |
\61,950 | \69,300 | \49,350 | \56,700 | \44,100 | \51,450 | \21,000 | \25,200 |
| Roadsters |
BMW K 1200 R |
\61,950 | \69,300 | \49,350 | \56,700 | \44,100 | \51,450 | \21,000 | \25,200 |
| BMW R 1200 R |
\54,600 | \61,950 | \42,000 | \49,350 | \36,750 | \44,100 | \21,000 | \25,200 |
| BMW R 1150 R Rockster |
\54,600 | \61,950 | \42,000 | \49,350 | \36,750 | \44,100 | \21,000 | \25,200 |
| BMW R 1150 R |
\54,600 | \61,950 | \42,000 | \49,350 | \36,750 | \44,100 | \21,000 | \25,200 |
| BMW R 850 R |
\54,600 | \61,950 | \42,000 | \49,350 | \36,750 | \44,100 | \21,000 | \25,200 |
| Scarver |
BMW F 800 R |
\56,700 | \64,050 | \44,100 | \51,450 | \38,850 | \46,200 | \21,000 | \25,200 |
| BMW F 650 CS |
\54,600 | \61,950 | \42,000 | \49,350 | \36,750 | \44,100 | \21,000 | \25,200 |
※ホイールやアルミパーツの腐食・サビ等が著しい車輌は、施工効果が出ない場合があります。
※修理の必要な(オイル漏れ等)車輌は、ご相談下さい。
※新型車輌発売時は料金変更する場合があります。
※旧車は別途ご相談下さい。
ハーレーダビッドソン施工料金
| フルコース |
タンク/Fフェンダー/カウル/Rカウル/エンジン/マフラー/Fフォーク/スイングアーム/ハンドル周り/フレーム/ホイール
|
| スタンダードコース |
タンク/Fフェンダー/カウル/Rカウル/エンジン/マフラー |
| 外装コース |
タンク/Fフェンダー/カウル/Rカウル |
| ホイールコース |
前後(側車)ホイールのみ |
◎車両定義
・新車:【新車登録後3ヶ月以内・走行1000キロ未満・雨天未走行(雨濡保管不可)】
・既販車:上記【 】に該当しない車両
| Family |
車 名 |
|
フルコース |
スタンダードコース |
外装コース |
ホイールコース |
| 新車 |
既販車 |
新車 |
既販車 |
新車 |
既販車 |
新車 |
既販車 |
| sportsterFamily | XL1200R | スポーツスター1200ロードスター |
\54,600 | \60,900 | \44,100 | \50,400 | \38,850 | \45,150 | \21,000 | \25,200 |
| XL1200C | スポーツスター1200カスタム |
\63,000 | \69,300 | \52,500 | \58,800 | \47,250 | \53,550 | \23,100 | \27,300 |
| XL1200N | スポーツスター1200ナイトスター |
\63,000 | \69,300 | \52,500 | \58,800 | \47,250 | \53,550 | \23,100 | \27,300 |
| XL883C | スポーツスター883カスタム |
\63,000 | \69,300 | \52,500 | \58,800 | \47,250 | \53,550 | \23,100 | \27,300 |
| XL883 | スポーツスター883 |
\54,600 | \60,900 | \44,100 | \50,400 | \38,850 | \45,150 | \21,000 | \25,200 |
| XL883R | スポーツスター883R |
\54,600 | \60,900 | \44,100 | \50,400 | \38,850 | \45,150 | \21,000 | \25,200 |
| XL883L | スポーツスター883L |
\54,600 | \60,900 | \44,100 | \50,400 | \38,850 | \45,150 | \21,000 | \25,200 |
| XR1200 | XR1200 | \54,600 | \60,900 | \44,100 | \50,400 | \38,850 | \45,150 | \21,000 | \25,200 |
| DynaFamily | FXDL | ダイナ・ローライダー |
\63,000 | \69,300 | \52,500 | \58,800 | \47,250 | \53,550 | \21,000 | \25,200 |
| FXDLI | ダイナ・ローライダー・インジェクション |
\63,000 | \69,300 | \52,500 | \58,800 | \47,250 | \53,550 | \21,000 | \25,200 |
| FXDWG | ダイナ・ワイドグライド |
\71,400 | \77,700 | \60,900 | \67,200 | \55,650 | \61,950 | \23,100 | \27,300 |
| FXD | ダイナ・スーパーグライド |
\63,000 | \69,300 | \52,500 | \58,800 | \47,250 | \53,550 | \21,000 | \25,200 |
| FXDX | ダイナ・スーパーグライド・スポーツ |
\63,000 | \69,300 | \52,500 | \58,800 | \47,250 | \53,550 | \21,000 | \25,200 |
| FXDBI | ダイナ・ストリートボブ |
\71,400 | \77,700 | \60,900 | \67,200 | \55,650 | \61,950 | \23,100 | \27,300 |
| FXDI | ダイナ・スーパーグライド・インジェクション |
\63,000 | \69,300 | \52,500 | \58,800 | \47,250 | \53,550 | \23,100 | \27,300 |
| FXDI 35 | ダイナ・スーパーグライド35周年記念 限定モデル |
\71,400 | \77,700 | \60,900 | \67,200 | \55,650 | \61,950 | \23,100 | \27,300 |
| FXDCI | ダイナ・スーパーグライド・カスタム |
\65,100 | \71,400 | \54,600 | \60,900 | \49,350 | \55,650 | \23,100 | \27,300 |
| FXDF | ダイナ・ファットボブ |
\66,150 | \72,450 | \55,650 | \61,950 | \50,400 | \56,700 | \23,100 | \27,300 |
| FXDF2-CVO | CVO ダイナ・ファットボブ |
\71,400 | \77,700 | \60,900 | \67,200 | \55,650 | \61,950 | \23,100 | \27,300 |
| FXDWGI | ダイナ・ワイドグライド・インジェクション |
\71,400 | \77,700 | \60,900 | \67,200 | \55,650 | \61,950 | \23,100 | \27,300 |
| Softail Family | FXSTS | スプリンガー・ソフテイル |
\76,650 | \82,950 | \66,150 | \72,450 | \60,900 | \67,200 | \23,100 | \27,300 |
| FXCW | ソフテイル・ロッカー |
\63,000 | \69,300 | \52,500 | \58,800 | \47,250 | \53,550 | \23,100 | \27,300 |
| FXCWC | ソフテイル・ロッカーC |
\65,100 | \71,400 | \54,600 | \60,900 | \49,350 | \55,650 | \23,100 | \27,300 |
| FLSTF | ファットボーイ |
\73,500 | \79,800 | \63,000 | \69,300 | \57,750 | \64,050 | \21,000 | \25,200 |
| FLSTFB | ファットボーイ・ロー |
\73,500 | \79,800 | \63,000 | \69,300 | \57,750 | \64,050 | \21,000 | \25,200 |
| FXSTB | ナイトトレイン |
\65,100 | \71,400 | \54,600 | \60,900 | \49,350 | \55,650 | \23,100 | \27,300 |
| FLSTSB | ソフテイル・Xボーンズ |
\76,650 | \82,950 | \66,150 | \72,450 | \60,900 | \67,200 | \23,100 | \27,300 |
| FLSTC | ヘリテイジ・ソフテイル・クラシック |
\86,100 | \92,400 | \75,600 | \81,900 | \70,350 | \76,650 | \23,100 | \27,300 |
| FLSTCL | ヘリテイジ・ソフテイル・クラシック・インジェクション |
\86,100 | \92,400 | \75,600 | \81,900 | \70,350 | \76,650 | \23,100 | \27,300 |
| FLSTN | ソフテイル・デラックス |
\81,900 | \88,200 | \71,400 | \77,700 | \66,150 | \72,450 | \23,100 | \27,300 |
| FLSTCI | ヘリテイジ・ソフテイル・クラシック・インジェクション |
\86,100 | \92,400 | \75,600 | \81,900 | \70,350 | \76,650 | \23,100 | \27,300 |
| FLSTSC | ソフテイル・スプリンガー・クラシック |
\76,650 | \82,950 | \66,150 | \72,450 | \60,900 | \67,200 | \23,100 | \27,300 |
| VRSC Family | VRSCA | VRSCA V‐ロッド |
\63,000 | \69,300 | \52,500 | \58,800 | \47,250 | \53,550 | \21,000 | \25,200 |
| VRSCAW | V‐ロッド |
\65,100 | \71,400 | \54,600 | \60,900 | \49,350 | \55,650 | \23,100 | \27,300 |
| VRSCB | VRSCB V‐ロッド |
\61,950 | \68,250 | \51,450 | \57,750 | \46,200 | \52,500 | \21,000 | \25,200 |
| VRSCR | ストリートロッド |
\63,000 | \69,300 | \52,500 | \58,800 | \47,250 | \53,550 | \21,000 | \25,200 |
| VRSCD | ナイトロッド |
\65,100 | \71,400 | \54,600 | \60,900 | \49,350 | \55,650 | \21,000 | \25,200 |
| VRSCF | V‐ロッド マッスル |
\65,100 | \71,400 | \54,600 | \60,900 | \49,350 | \55,650 | \21,000 | \25,200 |
| Touring Family | FLHRS | ロードキング・カスタム |
\75,600 | \81,900 | \65,100 | \71,400 | \59,850 | \66,150 | \21,000 | \25,200 |
| FLHRCI | ロードキング・クラシック・インジェクション |
\78,750 | \85,050 | \68,250 | \74,550 | \63,000 | \69,300 | \23,100 | \27,300 |
| FLHR | ロードキング |
\84,000 | \90,300 | \73,500 | \79,800 | \68,250 | \74,550 | \23,100 | \27,300 |
| FLHR4-CVO |
ファクトリーカスタム・ロードキング |
\85,050 | \91,350 | \74,550 | \80,850 | \69,300 | \75,600 | \23,100 | \27,300 |
| FLHTC | エレクトラグライド・クラシック |
\94,500 | \100,800 | \84,000 | \90,300 | \78,750 | \85,050 | \21,000 | \25,200 |
| FLHT | エレクトラグライド・スタンダード |
\89,250 | \95,550 | \78,750 | \85,050 | \73,500 | \79,800 | \21,000 | \25,200 |
| FLHTCUI | ウルトラクラシック・エレクトラグライド・インジェクション |
\97,650 | \114,450 | \87,150 | \103,950 | \81,900 | \98,700 | \21,000 | \25,200 |
| FLHTCU4-CVO |
ファクトリーカスタム・ウルトラクラシック・エレクトラグライド |
\108,150 | \124,950 | \97,650 | \114,450 | \92,400 | \109,200 | \23,100 | \27,300 |
| FLHTCUSE5 |
CVO ウルトラクラシック・エレクトラグライド |
\108,150 | \124,950 | \97,650 | \114,450 | \92,400 | \109,200 | \23,100 | \27,300 |
| FLHTCUI S/C | ウルトラクラシック・エレクトラグライド・インジェクション・サイドカー |
\168,000 | \184,800 | \115,500 | \132,300 | \105,000 | \121,800 | \31,500 | \35,700 |
| FLTRI | ロードグライド・インジェクション |
\89,250 | \95,550 | \78,750 | \85,050 | \73,500 | \79,800 | \21,000 | \25,200 |
| FLTRX | ロードグライド・カスタム |
\89,250 | \95,550 | \78,750 | \85,050 | \73,500 | \79,800 | \21,000 | \25,200 |
| FLTR3-CVO |
ファクトリーカスタム・ロードグライド・インジェクション |
\95,550 | \101,850 | \85,050 | \91,350 | \79,800 | \86,100 | \21,000 | \25,200 |
| FLHTCI | エレクトラグライド・クラシック・インジェクション |
\94,500 | \100,800 | \84,000 | \90,300 | \78,750 | \85,050 | \21,000 | \25,200 |
| FLHTK | エレクトラグライド・ウルトラ・リミテッド |
\99,120 | \105,420 | \88,620 | \94,920 | \83,370 | \89,670 | \21,000 | \25,200 |
| FLHX | ストリートグライド |
\87,150 | \93,450 | \76,650 | \82,950 | \71,400 | \77,700 | \21,000 | \25,200 |
| FLHXSE | CVO ストリートグライド |
\93,450 | \99,750 | \82,950 | \89,250 | \77,700 | \84,000 | \21,000 | \25,200 |
※ホイールやアルミパーツの腐食・サビ等が著しい車輌は、施工効果が出ない場合があります。
※外装品・ホイール等脱着施工の場合、別途工賃が必要となります。
※修理の必要な(オイル漏れ等)車輌は、ご相談下さい。
※新型車輌発売時は料金変更する場合があります。
TRIUMPH施工料金
| フルコース |
タンク/Fフェンダー/カウル/Rカウル/ケース/エンジン/マフラー/Fフォーク/スイングアーム/ハンドル周り/フレーム/ホイール
※ホイール・タンク等脱着施工の場合別途 |
| スタンダードコース |
タンク/Fフェンダー/カウル/Rカウル/ケース/エンジン/マフラー
※タンク等脱着施工の場合別途 |
| 外装コース |
タンク/Fフェンダー/カウル/Rカウル/ケース
※タンク等脱着施工の場合別途 |
| ホイールコース |
前後ホイールのみ
※ホイール/タイヤ脱着施工・側車ホイールの場合別途 |
◎車両定義 新車:【新車登録後3ヶ月以内・走行1000キロ未満・雨天未走行(雨濡保管不可)】 既販車:左記【】に該当しない車両
◎新車の場合、コンパウンドによる塗装表面の鏡面加工はいたしません
◎シート・ケース類・サイドカバー等は脱着し施工いたします(梨地のプラスチック部分は施工出来ません)
| カテゴリー |
車 名 |
フルコース |
スタンダードコース |
外装コース |
ホイールコース |
| 新車 |
既販車 |
新車 |
既販車 |
新車 |
既販車 |
新車 |
既販車 |
| Modern Classic | BONNEVILLE T100 | \59,850 | \67,200 | \47,250 | \54,600 | \42,000 | \49,350 | \23,100 | \27,300 |
| SCRAMBLER | \59,850 | \67,200 | \47,250 | \54,600 | \42,000 | \49,350 | \23,100 | \27,300 |
| THRUXTTON | \63,000 | \70,350 | \50,400 | \57,750 | \45,150 | \52,500 | \23,100 | \27,300 |
| Urban Sports | SPEED TRIPLE | \73,500 | \80,850 | \60,900 | \68,250 | \55,650 | \63,000 | \21,000 | \25,200 |
| STREET TRIPLE | \59,850 | \67,200 | \47,250 | \54,600 | \42,000 | \49,350 | \21,000 | \25,200 |
| DAYTONA 675 | \67,200 | \74,550 | \54,600 | \61,950 | \49,350 | \56,700 | \21,000 | \25,200 |
| SPRINT ST | \70,350 | \77,700 | \57,750 | \65,100 | \52,500 | \59,850 | \21,000 | \25,200 |
| TIGER | \60,900 | \68,250 | \48,300 | \55,650 | \43,050 | \50,400 | \21,000 | \25,200 |
| Cruisers | AMERICA | \59,850 | \67,200 | \47,250 | \54,600 | \42,000 | \49,350 | \21,000 | \25,200 |
| SPEEDMASTER | \61,950 | \69,300 | \49,350 | \56,700 | \44,100 | \51,450 | \21,000 | \25,200 |
| ROCKETIII | \84,000 | \91,350 | \71,400 | \78,750 | \66,150 | \73,500 | \23,100 | \27,300 |
| ROCKETIII TOURING | \94,500 | \101,850 | \81,900 | \89,250 | \76,650 | \84,000 | \23,100 | \27,300 |
※ホイールやアルミパーツの腐食・サビ等が著しい車輌は、施工効果が出ない場合があります。
※修理の必要な(オイル漏れ等)車輌は、ご相談下さい。
※新型車輌発売時は料金変更する場合があります。
※旧車は別途ご相談下さい。
CR-1パーツ別施工料金

|
サイドカバー(1枚) |
2,100円 |
サイドカバー(2枚) |
4,095円 |
シーシーバー |
3,045円 |
ナンバープレート |
1,575円 |
テールライト |
1,575円 |
ウインカー(1個) |
840円 |
ウインカー(4個) |
2,688円 |
サスペンションスプリング(1本) |
2,363円 |
| |
|
| |
|
スイングアーム(小) |
3,150円 |
スイングアーム(大) |
5,250円 |
サイレンサー(1本) |
5,250円 |
マフラー単気筒 |
7,350円 |
マフラー集合管 |
10,500円 |
センタースタンド |
2,625円 |
サイドスタンド |
1,260円 |
| |
|
| |
|
| |
|
エンジン周り(50〜124cc) |
9,975円 |
エンジン周り(125〜749cc) |
18,900円 |
エンジン周り(750cc以上) |
24,150円 |
エキゾーストパイプ(1本) |
2,625円 |
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
フロントフォーク(大) |
5,250円 |
フロントフォーク(小) |
3,675円 |
インナーローター(1枚) |
2,100円 |
キャリパー(1個) |
2,520円 |
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
カウル関連(20cm四方) |
1,575円 |
ヘッドライト |
1,575円 |
ヘッドライトステー |
1,575円 |
タンク(250cc以下) |
7,350円 |
タンク(251cc以上) |
12,600円 |
ハンドル |
3,675円 |
サイドミラー(1個) |
998円 |
サイドミラー(2個) |
1890円 |
メーターケース |
2,625円 |
画像にポインターを置きクリックして下さい。
該当パーツの料金が表示されます。 |
|
|
※新車登録1年以降の車輌及び中古パーツは、別途ご相談下さい。
※キャッシュのご注意
お客様の設定によりインターネットブラウザにキャッシュ(インターネットの一時ファイル)が残っていて、古いページが見えてしまう可能性があります。キーボードの「Ctrl」+「F5」を押してページの更新、もしくはキャッシュの削除をしてページを閲覧ください。 |
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